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D.F.C. DOUBLE FLEX CONTROL SYSTEM

El sistema DFC es la última innovación desarrollada en el Departamento de Investigación y Desarrollo de TCX® para ofrecer un excelente equilibrio entre flexibilidad y protección. La estructura, hecha de un compuesto especial de poliuretano, ofrece al pie y la pierna una flexión natural hacia adelante y hacia atrás, lo que evita que la articulación del tobillo se tuerza. El sistema cuenta con un marco de PU unido a la bota con dos tornillos laterales ocultos colocados en el talón, al nivel del maléolo.

 

 

 

 

 

 

D.F.C. DOUBLE FLEX CONTROL SYSTEM – Racing Line | Tcx Boots

D.F.C. DOUBLE FLEX CONTROL SYSTEM – RACING LINE

 

El sistema de control Double Flex cuenta con un marco de tobillo de PU independiente estudiado para mejorar la flexibilidad delantera y trasera de la pierna y ofrecer libertad de movimiento mientras se conduce. El sistema se fija al maletero con dos tornillos laterales ocultos a nivel del maléolo. Esta construcción especial permite una flexibilidad frontal de hasta 14 grados y, gracias a dos orejetas que se deslizan dentro de los bolsillos dedicados, permite una flexibilidad trasera de hasta 13 grados, evitando así la sobreextensión trasera de la articulación del tobillo y protegiendo el pie del ciclista de lesiones.
El sistema DFC está diseñado para ofrecer también un nivel superior de protección en caso de impacto; el talón está diseñado para absorber la energía del impacto y la compresión y está equipado con deslizador trasero y lateral para facilitar el deslizamiento natural en caso de caída.

 

 

 

D.F.C. DOUBLE FLEX CONTROL SYSTEM – Off Road Line | Tcx Boots

D.F.C. DOUBLE FLEX CONTROL SYSTEM – OFF ROAD LINE

 

El sistema de control Double Flex presenta una articulación de PU en el área del tobillo estudiada para mejorar la flexibilidad delantera y trasera de la pierna. El sistema se fija al maletero con dos tornillos laterales ocultos a nivel del maléolo. Esta construcción especial permite una flexibilidad frontal de hasta 18 grados y, gracias a dos orejetas que se deslizan dentro de los bolsillos dedicados, permite una flexibilidad trasera de hasta 15 grados, evitando así la sobreextensión trasera de la articulación del tobillo y protegiendo el pie del ciclista de lesiones.

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